Honda GP200 | Motor OHV de 6.5 caballos de fuerza, 196cc, monocilíndrico y de eje horizontal. Con alerta de aceite. Enfriado por aire. Para utilizarse en temperaturas superiores a 0°C.

GP 200

PRECIO SUGERIDO DESDE

$4,460 + IVA

GP 200

Efectivo motor de 4 tiempos adecuado para una amplia diversidad de maquinarias de carga moderada, como generadores de luz, motobombas, compresores de aire, revolvedoras de cemento, hidrolavadoras, y más. GP 200 te ofrece máximo desempeño y economía al mejor precio.

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MODELO GP 200

  • Motor OHV de 5.5 caballos de fuerza, 196cc, monocilíndrico y de eje horizontal

  • Con alerta de aceite

  • Enfriado por aire

  • Para utilizarse en temperaturas superiores a 0°C

Precio sugerido desde

$4,460 + IVA

Imagen ilustrativa puede diferir de la actual. Cambios sin previo aviso. Sujetos a disponibilidad. Aplica restricciones

GP 200
MODELO MOTOR:
GP 200
TIPO DEL MOTOR:
A gasolina, 4 tiempos OHV, enfriado por aire, monocilíndrico, eje horizontal
DIÁMETRO Y CARRERA:
68.0 x 54.0 mm
DESPLAZAMIENTO:
196 cm³
RADIO DE COMPRESIÓN:
8.5:1
POTENCIA NETA:
4.1 Kw a 3,600 rpm
POTENCIA NOMINAL CONTINUA:
3.7 Kw a 3,600 rpm
TORQUE NETO MÁXIMO:
12.4 N-m a 2,500 rpm
ALERTA DE ACEITE:
SISTEMA DE ENCENDIDO:
Bobina transistorizada
SISTEMA DE ARRANQUE:
Retráctil
CAPACIDAD DEL TANQUE DE GASOLINA:
3.1
FILTRO DE AIRE:
Dual/semiseco
CAPACIDAD DE ACEITE:
0.6 litros
CONSUMO DE GASOLINA @POTENCIA NOMINAL CONTINUA:
1.7 l/h
DISPOSITIVO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE:
Carburador
SISTEMA DE LUBRICACIÓN:
Por salpicador
REGULADOR:
Gobernador centrífugo
DIMENSIONES (LARGO X ANCHO X ALTO):
315 (reducción 2:1)x378x335 mm
PESO EN SECO:
16 kg
RUIDO A POTENCIA NOMINAL CONTINUA:
91 dB a 1 m de distancia

Método consistente para calificar la potencia del motor.

Como el mayor fabricante de motores del mundo, Honda ha decidido aplicar un método consistente para clasificar la potencia del motor en todas las líneas de productos; Equipos para automóviles, motocicletas y motores; siguiendo la noción de poder “Neto”, en lugar de “Bruto”.
Nos gustaría anunciarle que Honda será el primer fabricante de motores en clasificar todos los motores de uso general en kW (caballos de fuerza) netos de acuerdo con el procedimiento de prueba J1349 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Al mismo tiempo, también cambiaremos la forma de indicar los valores de par (también medidos con la configuración 'Neto'), el consumo de combustible (cambio de g/kW.hr a L/hr) y la capacidad del tanque de combustible.
A partir del año modelo 2007, las especificaciones de kW (HP) de Honda para todos los motores de uso general se calcularán de conformidad con SAE J1349 para las clasificaciones de potencia neta. Estos cálculos netos representan cambios en el método en el que se mide la potencia del motor y darán como resultado un cambio con respecto a los valores de kW (HP) publicados en 2006 para modelos de motores individuales. Los kW netos (HP) se calculan con el filtro de aire y el silenciador conectados. Los cálculos de potencia bruta se generan sin esas características. Es importante tener en cuenta que nuestros motores y su potencia se mantendrán sin cambios.
Honda ha adoptado los cálculos de potencia neta SAE en parte como una conveniencia para los muchos usuarios finales que compran un producto "Power By Honda". Al estandarizar nuestras clasificaciones de potencia de motor en todo el mundo de acuerdo con SAE J1349, todos en el mercado disfrutarán de un valor constante para cada uno de nuestros distintos modelos de motor, independientemente del país de fabricación o venta. El uso de esta norma también permitirá a nuestros clientes determinar más fácilmente la idoneidad de un motor para una aplicación particular.

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En 2007, Honda comenzó a realizar la transición de toda la documentación de los motores Honda de uso general (catálogos, sitios web, manuales del propietario, etc.) para identificar en última instancia estas clasificaciones SAE J1349 donde se proporcionan los kW (HP) y los valores relacionados (como el torque).
Honda siempre se ha comprometido a brindar a nuestros socios comerciales y clientes los motores de uso general más confiables, eficientes y de la más alta calidad que podemos producir. Dado que no se realizarán cambios mecánicos en nuestra línea de motores de uso general en relación con las clasificaciones SAE J1349, usted y sus clientes pueden esperar los niveles idénticos de potencia, calidad, durabilidad y rendimiento que esperan de nuestro motor. productos.
La potencia nominal del motor indicada en esta tabla es la potencia neta probada en un motor de producción para el modelo de motor y medida de acuerdo con SAE J1349 a unos rpm específicos. Los motores de producción en masa pueden variar de este valor. La potencia de salida real del motor instalado en la máquina final variará dependiendo de numerosos factores, incluida la velocidad de funcionamiento del motor en la aplicación, las condiciones ambientales, el mantenimiento y otras variables.

Tabla de kW según SAEJ1349

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Dimensiones GP 200

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Características

Eficiencia de combustible, funcionamiento de alto rendimiento

Bajo costo en mantenimiento

Alto rendimiento – menos vibración

Bajo nivel de ruido y vibración

Operación eficiente de combustible y alto rendimiento

Alta eficiencia en el consumo de combustible

Confiabilidad probada

Ligero y compacto

Arranque fácil y rápido

Para uso profesional: Complementa el trabajo para impulsar herramientas tales como martillos neumáticos, sierras para concreto y maquinaria agrícola





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GP 200

GP 160
Precio $4,460 + IVA $4,170 + IVA
MODELO MOTOR GP 200 GP 160
TIPO DEL MOTOR A gasolina, 4 tiempos OHV, enfriado por aire, monocilíndrico, eje horizontal A gasolina, 4 tiempos OHV, enfriado por aire, monocilíndrico, eje horizontal
DIÁMETRO Y CARRERA 68.0 x 54.0 mm 68.0 x 45.0 mm
DESPLAZAMIENTO 196 cm³ 163 cm³
RADIO DE COMPRESIÓN 8.5:1 8.5:1
POTENCIA NETA 4.1 Kw a 3,600 rpm 3.6 Kw a 3,600 rpm
POTENCIA NOMINAL CONTINUA 3.7 Kw a 3,600 rpm 3.6 Kw a 3,600 rpm
TORQUE NETO MÁXIMO 12.4 N-m a 2,500 rpm 10.3 N-m a 2,500 rpm
ALERTA DE ACEITE
SISTEMA DE ENCENDIDO Bobina transistorizada Bobina transistorizada
SISTEMA DE ARRANQUE Retráctil Retráctil
CAPACIDAD DEL TANQUE DE GASOLINA 3.1 3.1
FILTRO DE AIRE Dual/semiseco Dual/semiseco
CAPACIDAD DE ACEITE 0.6 litros 0.58 litros
CONSUMO DE GASOLINA @POTENCIA NOMINAL CONTINUA 1.7 l/h 1.4 l/h
DISPOSITIVO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Carburador Carburador
SISTEMA DE LUBRICACIÓN Por salpicador Por salpicador
REGULADOR Gobernador centrífugo Gobernador centrífugo
DIMENSIONES (LARGO X ANCHO X ALTO) 315 (reducción 2:1)x378x335 mm 306 (reducción 2:1)x363x335 mm
PESO EN SECO 16 kg 15 kg
RUIDO A POTENCIA NOMINAL CONTINUA 91 dB a 1 m de distancia 91 dB a 1 m de distancia


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