GX 270
Poderoso motor de cuatro tiempos de eje horizontal. GX 270 es perfecto para brindar la potencia necesaria para utilizarse en una gran diversidad de aplicaciones dentro de la construcción.
Imagen ilustrativa puede diferir de la actual. Cambios sin previo aviso. Sujetos a disponibilidad. Aplica restricciones
GX 270
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MODELO DE MOTOR:
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GX 270
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TIPO DEL MOTOR:
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A gasolina, 4 tiempos, OHV, enfriado por aire, monocilíndrico 25° inclinación, eje horizontal
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DIÁMETRO Y CARRERA:
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77 x 58 mm
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DESPLAZAMIENTO:
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270 cm³
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RADIO DE COMPRESIÓN:
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8.5:1
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POTENCIA NETA:
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6.3 kW (8.4 hp) a 3,600 rpm
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TORQUE NETO MÁXIMO:
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19.1 N.m (1.94 kg.m) a 2,500 rpm
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ALERTA DE ACEITE:
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Sí
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SISTEMA DE ENCENDIDO:
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CDI Digital
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SISTEMA DE ARRANQUE:
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Retráctil
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CAPACIDAD DE GASOLINA:
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5.3 litros
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FILTRO DE AIRE:
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Tipo dual
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CAPACIDAD DE ACEITE:
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1.1 litros
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CONSUMO DE GASOLINA:
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2.4 l/h
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DIMENSIONES (LARGO X ANCHO X ALTO):
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380 X 429 X 422 mm
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PESO EN SECO:
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25 kg
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Método consistente para calificar la potencia del motor.
Como el mayor fabricante de motores del mundo, Honda ha
decidido aplicar un método
consistente para clasificar la potencia del motor en todas las líneas de productos;
Equipos para automóviles, motocicletas y motores; siguiendo la noción de poder
“Neto”, en lugar de “Bruto”.
Nos gustaría anunciarle que Honda será el primer fabricante de motores en clasificar
todos los motores de uso general en kW (caballos de fuerza) netos de acuerdo con el
procedimiento de prueba J1349 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Al
mismo tiempo,
también cambiaremos la forma de indicar los valores de par (también medidos con la
configuración 'Neto'), el consumo de combustible (cambio de g/kW.hr a L/hr) y la
capacidad del
tanque de combustible.
A partir del año modelo 2007, las especificaciones de kW (HP) de Honda para todos
los
motores de uso general se calcularán de conformidad con SAE J1349 para las
clasificaciones
de potencia neta. Estos cálculos netos representan cambios en el método en el que se
mide la
potencia del motor y darán como resultado un cambio con respecto a los valores de kW
(HP)
publicados en 2006 para modelos de motores individuales. Los kW netos (HP) se
calculan
con
el filtro de aire y el silenciador conectados. Los cálculos de potencia bruta se
generan
sin
esas características. Es importante tener en cuenta que nuestros motores y su
potencia
se
mantendrán sin cambios.
Honda ha adoptado los cálculos de potencia neta SAE en parte como una conveniencia
para
los
muchos usuarios finales que compran un producto "Power By Honda". Al estandarizar
nuestras
clasificaciones de potencia de motor en todo el mundo de acuerdo con SAE J1349,
todos en
el
mercado disfrutarán de un valor constante para cada uno de nuestros distintos
modelos de
motor, independientemente del país de fabricación o venta. El uso de esta norma
también
permitirá a nuestros clientes determinar más fácilmente la idoneidad de un motor
para
una
aplicación particular.
En 2007, Honda comenzó a realizar la transición de toda la documentación de los motores
Honda de uso general (catálogos, sitios web, manuales del propietario, etc.) para
identificar en última instancia estas clasificaciones SAE J1349 donde se proporcionan
los kW
(HP) y los valores relacionados (como el torque).
Honda siempre se ha comprometido a brindar a nuestros socios comerciales y clientes los
motores de uso general más confiables, eficientes y de la más alta calidad que podemos
producir. Dado que no se realizarán cambios mecánicos en nuestra línea de motores de uso
general en relación con las clasificaciones SAE J1349, usted y sus clientes pueden
esperar
los niveles idénticos de potencia, calidad, durabilidad y rendimiento que esperan de
nuestro
motor. productos.
La potencia nominal del motor indicada en esta tabla es la potencia neta probada en un
motor
de producción para el modelo de motor y medida de acuerdo con SAE J1349 a unos rpm
específicos. Los motores de producción en masa pueden variar de este valor. La potencia
de
salida real del motor instalado en la máquina final variará dependiendo de numerosos
factores, incluida la velocidad de funcionamiento del motor en la aplicación, las
condiciones ambientales, el mantenimiento y otras variables.
Tabla de kW según SAEJ1349
Dimensiones GX 270
Características
Tecnología avanzada
Gran durabilidad: Especial para actividades profesionales de alta resistencia
Arranque fácil y rápido
Bajo costo en mantenimiento
Alto rendimiento – menos vibración
Ligero y compacto
Eficiencia de combustible, funcionamiento de alto rendimiento
Alta eficiencia en el consumo de combustible
Compara con productos similares
GX 270 |
GX 240 |
GX 390 |
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Precio |
$9,570 + IVA
*Consulta con tu distribuidor autorizado otras versiones y precios disponibles. |
$13,980 + IVA
*Consulta con tu distribuidor autorizado otras versiones y precios disponibles. |
$10,630 + IVA |
MODELO DE MOTOR | GX 270 | GX 240 | GX 390 |
TIPO DEL MOTOR | A gasolina, 4 tiempos, OHV, enfriado por aire, monocilíndrico 25° inclinación, eje horizontal | A gasolina, 4 tiempos, OHV, enfriado por aire, monocilíndrico 25° inclinación, eje horizontal | A gasolina, 4 tiempos, OHV, enfriado por aire, monocilíndrico 25° inclinación, eje horizontal |
DIÁMETRO Y CARRERA | 77 x 58 mm | 77 x 58 mm | 88 x 64 mm |
DESPLAZAMIENTO | 270 cm³ | 270 cm³ | 389 cm³ |
RADIO DE COMPRESIÓN | 8.5:1 | 8.5:1 | 8.2:1 |
POTENCIA NETA | 6.3 kW (8.4 hp) a 3,600 rpm | 5.9 kW (7.9 hp) a 3,600 rpm | 8.7 kW (11.6 hp) a 3,600 rpm |
TORQUE NETO MÁXIMO | 19.1 N.m (1.94 kg.m) a 2,500 rpm | 18.3 N.m (1.86 kg.m) a 2,500 rpm | 26.5 N.m (2.70 kg.m) a 2,500 rpm |
ALERTA DE ACEITE | Sí | Sí | Sí |
SISTEMA DE ENCENDIDO | CDI Digital | CDI Digital | CDI Digital |
SISTEMA DE ARRANQUE | Retráctil | Retráctil | Retráctil |
CAPACIDAD DE GASOLINA | 5.3 litros | 5.3 litros | 6.1 litros |
FILTRO DE AIRE | Tipo dual | Tipo dual | Tipo dual |
CAPACIDAD DE ACEITE | 1.1 litros | 1.1 litros | 1.1 litros |
CONSUMO DE GASOLINA | 2.4 l/h | 2.2 l/h | 3.4 l/h |
DIMENSIONES (LARGO X ANCHO X ALTO) | 380 X 429 X 422 mm | 380 x 429 x 422 mm | 407 x 459 x 449 mm |
PESO EN SECO | 25 kg | 25 kg | 31.5 kg |
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