GX 50

Método consistente para calificar la potencia del motor.

Como el mayor fabricante de motores del mundo, Honda ha decidido aplicar un método consistente para clasificar la potencia del motor en todas las líneas de productos; Equipos para automóviles, motocicletas y motores; siguiendo la noción de poder “Neto”, en lugar de “Bruto”.
Nos gustaría anunciarle que Honda será el primer fabricante de motores en clasificar todos los motores de uso general en kW (caballos de fuerza) netos de acuerdo con el procedimiento de prueba J1349 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Al mismo tiempo, también cambiaremos la forma de indicar los valores de par (también medidos con la configuración 'Neto'), el consumo de combustible (cambio de g/kW.hr a L/hr) y la capacidad del tanque de combustible.
A partir del año modelo 2007, las especificaciones de kW (HP) de Honda para todos los motores de uso general se calcularán de conformidad con SAE J1349 para las clasificaciones de potencia neta. Estos cálculos netos representan cambios en el método en el que se mide la potencia del motor y darán como resultado un cambio con respecto a los valores de kW (HP) publicados en 2006 para modelos de motores individuales. Los kW netos (HP) se calculan con el filtro de aire y el silenciador conectados. Los cálculos de potencia bruta se generan sin esas características. Es importante tener en cuenta que nuestros motores y su potencia se mantendrán sin cambios.
Honda ha adoptado los cálculos de potencia neta SAE en parte como una conveniencia para los muchos usuarios finales que compran un producto "Power By Honda". Al estandarizar nuestras clasificaciones de potencia de motor en todo el mundo de acuerdo con SAE J1349, todos en el mercado disfrutarán de un valor constante para cada uno de nuestros distintos modelos de motor, independientemente del país de fabricación o venta. El uso de esta norma también permitirá a nuestros clientes determinar más fácilmente la idoneidad de un motor para una aplicación particular.