GXR 120
GXR120 está desarrollado exclusivamente como un motor ideal para compactadoras: equipos utilizados para compactar suelo u otro material granular. Con excelente durabilidad y confiabilidad para estas aplicaciones de servicio pesado, el GXR120 es la mejor opción para satisfacer las altas demandas requeridas.
Imagen ilustrativa puede diferir de la actual. Cambios sin previo aviso. Sujetos a disponibilidad. Aplica restricciones
GXR 120
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MODELO DE MOTOR:
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GXR 120
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TIPO DEL MOTOR:
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A gasolina, 4 tiempos, OHC, enfriado por aire, monocilíndrico, eje horizontal
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DIÁMETRO Y CARRERA:
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60 x 43 mm
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DESPLAZAMIENTO:
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121 cm³
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RADIO DE COMPRESIÓN:
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8.5:1
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POTENCIA NETA:
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2.7 kW (3.1 hp) a 3,600 rpm
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TORQUE NETO MÁXIMO:
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7.5 N.m (0.75 kg.m) a 2,500 rpm
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SALIDA NOMINAL CONTINUA:
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2.1 kW a 3,600 rpm
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ALERTA DE ACEITE:
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No
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SISTEMA DE ENCENDIDO:
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Bobina transistorizada
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SISTEMA DE ARRANQUE:
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Retráctil
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SISTEMA DE LUBRICACIÓN:
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Por salpicador
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FILTRO DE AIRE:
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Tipo dual
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CAPACIDAD DE ACEITE:
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0.28 litros
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CONSUMO DE GASOLINA:
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1 l/h
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DIMENSIONES (LARGO X ANCHO X ALTO):
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259 x 294 x 290 mm
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PESO EN SECO:
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10.4 kg
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NIVEL DE RUIDO:
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95 dB(A)
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Método consistente para calificar la potencia del motor.
Como el mayor fabricante de motores del mundo, Honda ha
decidido aplicar un método
consistente para clasificar la potencia del motor en todas las líneas de productos;
Equipos para automóviles, motocicletas y motores; siguiendo la noción de poder
“Neto”, en lugar de “Bruto”.
Nos gustaría anunciarle que Honda será el primer fabricante de motores en clasificar
todos los motores de uso general en kW (caballos de fuerza) netos de acuerdo con el
procedimiento de prueba J1349 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Al
mismo tiempo,
también cambiaremos la forma de indicar los valores de par (también medidos con la
configuración 'Neto'), el consumo de combustible (cambio de g/kW.hr a L/hr) y la
capacidad del
tanque de combustible.
A partir del año modelo 2007, las especificaciones de kW (HP) de Honda para todos
los
motores de uso general se calcularán de conformidad con SAE J1349 para las
clasificaciones
de potencia neta. Estos cálculos netos representan cambios en el método en el que se
mide la
potencia del motor y darán como resultado un cambio con respecto a los valores de kW
(HP)
publicados en 2006 para modelos de motores individuales. Los kW netos (HP) se
calculan
con
el filtro de aire y el silenciador conectados. Los cálculos de potencia bruta se
generan
sin
esas características. Es importante tener en cuenta que nuestros motores y su
potencia
se
mantendrán sin cambios.
Honda ha adoptado los cálculos de potencia neta SAE en parte como una conveniencia
para
los
muchos usuarios finales que compran un producto "Power By Honda". Al estandarizar
nuestras
clasificaciones de potencia de motor en todo el mundo de acuerdo con SAE J1349,
todos en
el
mercado disfrutarán de un valor constante para cada uno de nuestros distintos
modelos de
motor, independientemente del país de fabricación o venta. El uso de esta norma
también
permitirá a nuestros clientes determinar más fácilmente la idoneidad de un motor
para
una
aplicación particular.
En 2007, Honda comenzó a realizar la transición de toda la documentación de los motores
Honda de uso general (catálogos, sitios web, manuales del propietario, etc.) para
identificar en última instancia estas clasificaciones SAE J1349 donde se proporcionan
los kW
(HP) y los valores relacionados (como el torque).
Honda siempre se ha comprometido a brindar a nuestros socios comerciales y clientes los
motores de uso general más confiables, eficientes y de la más alta calidad que podemos
producir. Dado que no se realizarán cambios mecánicos en nuestra línea de motores de uso
general en relación con las clasificaciones SAE J1349, usted y sus clientes pueden
esperar
los niveles idénticos de potencia, calidad, durabilidad y rendimiento que esperan de
nuestro
motor. productos.
La potencia nominal del motor indicada en esta tabla es la potencia neta probada en un
motor
de producción para el modelo de motor y medida de acuerdo con SAE J1349 a unos rpm
específicos. Los motores de producción en masa pueden variar de este valor. La potencia
de
salida real del motor instalado en la máquina final variará dependiendo de numerosos
factores, incluida la velocidad de funcionamiento del motor en la aplicación, las
condiciones ambientales, el mantenimiento y otras variables.
Tabla de kW según SAEJ1349
Dimensiones GXR 120
Características
DESARROLLADO ESPECÍFICAMENTE PARA APLICACIONES DE COMPACTADORAS
- Diseñado para compactadoras de 50Kg a 79Kg, en múltiples altitudes con facilidad.
- Más potencia que el GX100, con un tamaño de motor compacto y liviano para mayor versatilidad en el montaje del bastidor.
OPERACIÓN DE ALTO RENDIMIENTO CON AHORRO DE COMBUSTIBLE
- Motor OHC desarrollado específicamente para una mayor eficiencia.
- Transferencia de potencia óptima para una mejor eficiencia del combustible.
RENDIMIENTO SUAVE
- Sus componentes diseñados con precisión dan como resultado una menor vibración.
- Cigüeñal con baleros para mayor estabilidad.
FIABILIDAD COMPROBADA
- Una camisa de cilindro especial de hierro fundido y un cigüeñal con dos baleros acero con alto contenido de carbono proporcionan una mayor resistencia del motor para aplicaciones de compactadoras.
- El arranque retráctil y la cubierta del ventilador son aún más robustos gracias a la incorporación de acero en el diseño.
- Su innovador sistema de lubricación con cámara de doble ventilación optimiza el rendimiento de lubricación del motor en la mayoría de las condiciones operativas del compactador.
- El nuevo revestimiento de la cuba del carburador y el filtro del carburador ayudan a proteger contra las impurezas del combustible.
- Materiales, ajuste y acabado de alta calidad.
- Garantía limitada de 1 año.
ARRANQUE FÁCIL
- Arranque retráctil de alta resistencia.
- Diseño de retráctil ergonómico y fácil de agarrar.
- Sistema automático de descompresión mecánica.
DESARROLLADO ESPECÍFICAMENTE PARA APLICACIONES DE COMPACTADORAS
- Diseñado para compactadoras de 50Kg a 79Kg, en múltiples altitudes con facilidad.
- Más potencia que el GX100, con un tamaño de motor compacto y liviano para mayor versatilidad en el montaje del bastidor.
OPERACIÓN DE ALTO RENDIMIENTO CON AHORRO DE COMBUSTIBLE
- Motor OHC desarrollado específicamente para una mayor eficiencia.
- Transferencia de potencia óptima para una mejor eficiencia del combustible.
RENDIMIENTO SUAVE
- Sus componentes diseñados con precisión dan como resultado una menor vibración.
- Cigüeñal con baleros para mayor estabilidad.
FIABILIDAD COMPROBADA
- Una camisa de cilindro especial de hierro fundido y un cigüeñal con dos baleros acero con alto contenido de carbono proporcionan una mayor resistencia del motor para aplicaciones de compactadoras.
- El arranque retráctil y la cubierta del ventilador son aún más robustos gracias a la incorporación de acero en el diseño.
- Su innovador sistema de lubricación con cámara de doble ventilación optimiza el rendimiento de lubricación del motor en la mayoría de las condiciones operativas del compactador.
- El nuevo revestimiento de la cuba del carburador y el filtro del carburador ayudan a proteger contra las impurezas del combustible.
- Materiales, ajuste y acabado de alta calidad.
- Garantía limitada de 1 año.
ARRANQUE FÁCIL
- Arranque retráctil de alta resistencia.
- Diseño de retráctil ergonómico y fácil de agarrar.
- Sistema automático de descompresión mecánica.
Compara con productos similares
GXR 120 |
GX 100 |
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Precio | Consultar precio con su distribuidor autorizado | $10,240 + IVA |
MODELO DE MOTOR | GXR 120 | GX 100 |
TIPO DEL MOTOR | A gasolina, 4 tiempos, OHC, enfriado por aire, monocilíndrico, eje horizontal | A gasolina, 4 tiempos, OHC, enfriado por aire, monocilíndrico 25° inclinación, eje horizontal |
DIÁMETRO Y CARRERA | 60 x 43 mm | 56 x 40 mm |
DESPLAZAMIENTO | 121 cm³ | 98 cm³ |
RADIO DE COMPRESIÓN | 8.5:1 | 8.5:1 |
POTENCIA NETA | 2.7 kW (3.1 hp) a 3,600 rpm | 2.1 kW (2.8 hp) a 3,600 rpm |
TORQUE NETO MÁXIMO | 7.5 N.m (0.75 kg.m) a 2,500 rpm | 5.7 N.m (0.58 kg.m) a 3,600 rpm |
ALERTA DE ACEITE | No | Sí |
SISTEMA DE ENCENDIDO | Bobina transistorizada | Bobina transistorizada |
SISTEMA DE ARRANQUE | Retráctil | Retráctil |
FILTRO DE AIRE | Tipo dual | Tipo dual |
CAPACIDAD DE ACEITE | 0.28 litros | 0.4 litros |
CONSUMO DE GASOLINA | 1 l/h | 0.88 l/h |
DIMENSIONES (LARGO X ANCHO X ALTO) | 259 x 294 x 290 mm | 286 x 304 x 402 mm |
PESO EN SECO | 10.4 kg | 10.6 kg |
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